Знайдено корабельну аварію експедиції Франкліна

Пошук Північно-Західного проходу закінчився фіаско понад сто років тому

На вулиці Вікторія дослідники знайшли аварію корабля невдалої експедиції Франкліна. © ODN
читати вголос

Крижана таємниця в Північному Льодовитому океані: кораблі арктичного дослідника Джона Франкліна були втрачені майже 170 років. Тепер канадські дослідники виявили одну із залом і таким чином вирішили частину пазлу. Вчені сподіваються на подальші відкриття та нові уявлення про експедицію Франкліна, яка закінчилася фіаско.

Дослідники знайшли аварію корабля невдалої експедиції Франкліна на вулиці Вікторія. © ODN

Британський полярний дослідник та військово-морський офіцер Джон Франклін вирушив у 1845 році з кораблями "HMS Erebus" та "HMS Terror", щоб дослідити та скласти Північно-Західний прохід. На цьому морському шляху американський континент повинен мати можливість орієнтуватися на північ на шляху до Східної Азії - набагато коротший, ніж довгий маршрут навколо Південної Америки. Упакований лід, бурхливі береги та численні острови зробили компанію надзвичайно важкою. Крім того, обладнання, яке перевозила експедиція Франкліна, виявилося непрактичним та непридатним для використання: наприклад, неякісна консервація, ймовірно, призведе до отруєння свинцем серед чоловіків.

Катастрофа в льоду

Експедиція Франкліна закінчилася катастрофою: кораблі застрягли в льоду, Франклін та 128 чоловік екіпажу загинули, коли вони хотіли повернутися через лід назад у цивілізацію. Звіти людей-інуїтів про групу чоловіків, що голодували і замерзли до смерті на південь, і в їхньому листі вже не цуралися канібалізму. Проте, уламки Еребу та терор залишилися втраченими майже 170 років, незважаючи на інтенсивні пошуки.

Уряд Канади 9 вересня оголосив, що виявив принаймні один із кораблів. За допомогою дистанційно керованого підводного апарату (ROV) один виявив 7 вересня корабельну аварію на Вікторійській дорозі і недвозначно призначив експедицію Франкліна. Який із двох кораблів є, але поки не ясно.

Важлива примітка: Це залізне обладнання походить з корабля експедиції Франкліна. Уряд Нунавута

Вирішальна підказка знайти корабельну аварію - це висновок, який територіальний уряд Нунавута представив лише декількома днями раніше: залізне обладнання, знайдене на узбережжі, походить з-під варти Поставка для човнів на одному з кораблів Франкліна. Потім дослідники обшукували регіон за допомогою сонара. Остаточний доказ надали відеоматеріали ROV, на яких зображено корабель на морському дні. дисплей

Історичний момент для Канади

"Це справді історичний момент для Канади", - прокоментував відкриття прем'єр-міністр Канади Стівен Харпер. Він описав експедицію Франкліна як "фундамент арктичної гегемонії Канади", а корабельні аварії назвав "єдиним нерозкритим історичним місцем Канади". Після експедиції Франкліна відбулося кілька пошуково-рятувальних експедицій, в яких Курс також був нарешті відкритий північно-західний прохід. Ці спроби порятунку були невдалими, але полярні дослідники склали карту великих частин країни та встановили перші стосунки з місцевим населенням інуїтів.

Пошуки Еребуса та терор нарешті приносять свої плоди: З 2008 року організація «Парки Канади» щороку направляє дослідників у полярний регіон для пошуку морського дна на підказки до кораблів. Гарпер також розглядає цю знахідку як обнадійливий сигнал для наступних відкриттів: "Пошук першого корабля, безсумнівно, дає нам імпульс - вітер у вітрилах - щоб відкрити його побратим і більше про долю екіпажу". Дізнайтеся з експедиції Франкліна ". Тим часом, Північно-Західний прохід набуває все більшого значення: У 2008 році" Камілла Десґаґґан "стала першим торговим судном, що перейшло морський шлях, який зараз стає все більш безледеним.

(Кабінет Прем'єр-міністра Канади / Уряд Нунавут, 10.09.2014 - AKR)