Досліди параболічного польоту

Найбільш велика льотна лабораторія для невагомих досліджень запускається знову

Airbus A300 ZERO-G Новеспростір
читати вголос

3, 2, 1 ... найбільша льотна лабораторія у світі "Готова до зльоту" для сьомого параболічного польоту Німецького аерокосмічного центру (DLR). Минулого тижня двадцять науково-дослідних команд побудували дванадцять експериментальних заводів у Airbus A300 ZERO-G. Сьогодні настав час: розпочинається нова параболічна польотна кампанія.

У понеділок, 12 вересня 2005 року, зранку інженери французької авіаційної безпеки (CEV) та експлуатуюча компанія Novespace провели перевірку безпеки. Усі установки перевірялися на здатність до польоту, щоб виключити будь-які ризики для безпеки під час фаз невагомості. В якості остаточної підготовки всі учасники зустрілися в другій половині дня для інструктажу з безпеки. Після вступу керівника проекту DLR, доктора інж. Ульріке Фрідріх та пілот Жил Лебазіч повідомили всіх вчених про їх заплановані дослідження у невагомості.

Від творчого хаосу до експериментальної серйозності

Минулого вівторка дослідницькі групи з усієї Німеччини прибули на майданчик Novespace в аеропорту Бордо-Меріньяк. У міні-фургонах вони подорожували по Франції, набиті науковою технікою, ноутбуками та фотоапаратами - голова повна наукової цікавості. У майстерні Novespace команди створили команду і невдовзі охоче прикрутили до свого обладнання.

Початковий "творчий хаос" металевих стелажів - ретельно вистелених піною, датчиками та експериментальними зразками - набув впорядкованого вигляду до п’ятниці, коли підйомники були перевезені до аеробуса ліфтовою машиною, куди вони прикріпили до льотної колоди для продуманого плану були. Відтоді талісмани команд, добре прикріплені до стійок, чекають у літаку їх використання у невагомості. Вченим, з іншого боку, все ж довелося виконати повну програму підготовки на місцях, перш ніж вона стала для них "серйозною".

Десять команд експериментаторів з Ахена, Берліна, Бонна, Брауншвейга, Геттінгена, Грейфсвальда, Гамбурга, Кіля, Кельна, Констанції, Марбурга та Ульма розпочали минулу середу з установки своїх експериментів в Airbus. Згодом перевіряли функції установок та визначали базові значення, необхідні для порівняння після польоту в невагомості. дисплей

Людина як предмет випробування

У фізіологічному експерименті людини зміщення рідини вздовж осі тіла визначається при невагомості. Роблячи це, необхідно порівняти підкладки на місцях. Команда Берлінських Шаритів та Рейніш-Вестфеліш Техніш Хохшуле Аахен вперше підготувала зону, на якій відповідна людина, що випробовує, буде лежати від стегна вгору в затемненому полі. Протягом чотирьох літальних днів буде загалом вісім випробувальних осіб. Потім дослідники побудували систему, в якій зчитуються значення зондів ультразвуку. Зонди вимірюють зсув рідини на гомілкові кістки та на лобі предмета до і після кожної параболи. При цьому на лобі спостерігаються також можливі зміни кровообігу.

Паралельно з цим Dr. Бернд Йоханнес з Інституту аерокосмічної медицини DLR відправляє свої електрони на випробувальних осіб, які будуть літати вперше. На місцях він вперше зібрав початкові значення перших флаєрів. З їх допомогою він пізніше перевіряє їх фізичне функціонування під час фаз польоту. Його стурбованість полягає в вимірюванні фактору стресу, який призводить до людини в мінливих умовах. Подібні наукові препарати можна було спостерігати до вечора п'ятниці з багатьма командами.

На фізіологічному експерименті людини доктор мед. Йоханнес та Берліт Charit також беруть участь у студентах, які приїхали сьогодні вранці на автобусі в Бордо. Кожного з чотирьох літаючих днів один з них буде працювати над експериментом.

Також у понеділок вранці експерименти експериментаторів знову взялися із захопленням дії, оскільки до огляду безпеки о 10 годині на заводах мали бути закінчені останні тонкощі та погляди. Сьогодні вранці настав час: починається сьома параболічна серія польотів.

(DLR, 13.09.2005 - NPO)